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【記者郭穗/陳開明 台北綜合報導】行政院長林全13日在禽流感中央災害應變中心會議時表示,病毒是否禽傳人,相關單位目前還無法斷定,未來政府將防疫視為作戰。

禽流感疫情擴大,行政院成立禽流感中央災害應變中心,13日下午舉行第一次會議,行政院長林全下午出席在防檢局舉行的第一次會議。林全說,這次H5N6禽流感病毒在中國大陸確實發生禽傳人,但日本、韓國則都沒有傳出。不過,政府仍不會掉以輕心,務必謹慎小心。衛福部及農委會也將加強教育宣導,避免民眾過度恐慌。

林全指出,希望中央各部會及地方政府通力合作,做好防治措施跟準備,也希望地方政府確實掌握疫情動態,即時通報,這是防疫的第一重要工作。

林全強調,防疫就是作戰,作戰是前線和後勤都必須相互配合,根據這兩天疫情發展情況,要將疫情作戰視為全國性作戰。2017/2/13

因應H5N6 政院全力防堵 不堵不行

【記者郭穗台北報導】因應近日花蓮、臺南H5N6高病原性禽流感案例,行政院於13日成立「禽流感中央災害應變中心」,並召開第1次會議,由農業委員會主任委員林聰賢擔任指揮官,並由行政院政務委員、衛生福利部部長陳時中及環保署署長李應元擔任協同指揮官,行政院長特別親臨列席指導,藉由跨部會合作機制,即時處置疫情。

行政院說,農委會12日已召開「禽流感緊急應變小組會議」,邀集該會相關單位及縣市動物防疫機關參加,並邀請衛生福利部疾病管制署共同與會,先針對H5N6高病原性禽流感發現地區啟動更嚴格的管制及監測措施,並請各直轄市、縣(市)政府加強轄內禽場訪視及查報工作,全力防範疫情擴散。

該院指出,本日「禽流感中央災害應變中心」,院長於會中感謝地方防疫同仁的努力,期有效控制禽流感疫情外,並做以下裁示:

1.針對會中下殺農委會林主委指示關於在疫區發生縣市成立前進指揮中心、各縣市儘快對轄內飼養家禽清查訪視及研議是否對發生縣市之家禽就近屠宰等提議,請確實研議處理。

2.為提高農民主動通報意願,請農委會儘快研議是否可提高撲殺補償費。

3.若經研判未來疫情如有升溫趨勢,請農委會研議是否提升管制措網拍熱門產品施,例如:家禽禁止移動或禁宰措施等。

4.請各縣市政府加強違法屠宰查緝,以避免疫情擴散。

農委會說,花蓮縣玉里監測管制範圍由原本半徑3公里擴大至5公里,並提高監測頻度由原本每月1次縮短至每半個月1次,連續3個月確認未檢出禽流感病毒活動後,才解除該地區的監控措施,且該半徑5公里內的養禽場,須經首次檢測無病毒存在後,才可上市屠宰,於2月21日前,除水禽外,同時禁止陸禽運出花蓮縣以往屠宰;宜蘭縣已完成花蓮運往屠宰場屠宰並檢出H5N6禽流感鴨隻3,787隻屠體廢棄,屠宰場周圍半徑3公里內禽場管制監測,僅1禽場,目前空舍當中;至於臺南市的部分已由該市動物防疫保護處對案例場周圍半徑3公里內禽場採取管制及監控措施,半徑3公里至5公里進行全面訪視,並優先對鴨隻採樣監測,以確認病毒是否有擴散跡象。

衛福部強調,衛生單位持續針對接觸者進行健康監測,花蓮縣陽性死亡幼禽相關244名接觸者於13日期滿已解除追蹤,宜蘭、花蓮兩縣接觸者仍有73人將追蹤健康狀況至2月21日、臺南市陽性火雞場相關接觸者共16人將追蹤健康狀況至2月19日。3個縣市共追蹤89人目前均無疑似症狀。2017/2/13

堵禽流感 專家:高低病原都撲殺

【記者陳開明台北報導】全球每到冬季,禽流感疫情就會傳出,病毒愈來愈強,人畜共通病毒疫情也擴大。防疫專家13日表示,其實美、日的防疫措施,已採有抗體反應就撲殺,沒分高、低病原之別。

農委會統計2015年爆發的禽流感疫情H5N2、H5N8及H5N3亞型6個鹼基的HPAI疫情,撲殺1004場禽場,約540萬隻家禽;防疫處置措施持續進行下,2016年確診撲殺降為37場,約28萬隻家禽;2017年至2月12日,則確診13場,以及約撲殺12萬隻家禽。

不過,對比更早之前爆發隱匿禽流感疫情的該次高病原性禽流感病毒,則為4個鹼基,2015年的病毒已出現6個鹼基,顯示全球病毒強度已增加。

今年韓國、日本再爆發人畜共通病毒H5N6高病原性禽流感,近日台灣東、西部也各有案例確診。

雖然防檢局評估,H5N6亞型高病原性禽流感目前僅在中國大陸有發生禽傳人的案例,日本及韓國禽場及野鳥雖有嚴重疫情發生,台灣也有禽類的確診案例,但都未有禽傳人的案例發生。不過,防疫專家指出,日、韓的H5N6高病原性禽流感病毒,其實是來自對家禽開放使用疫苗的中國大陸的病毒重組而來,只要對家禽開放使用疫苗,病毒問題就會複雜化。2017/2/13

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市場研究顧問公司明略行(Millward Brown)連續十一年發布全球一○○大最具價值品牌報告,發現汽車製造商紛紛開始替未來趨勢做準備──在產品製造之外,提供機動性服務。

十大汽車品牌價值共一三九九億美元,較二○一五年衰退三%;而前六大品牌都在意料之內,後四名則大洗牌!豐田(Toyota)第七度奪下冠軍寶座;福斯(Volkswagen)因二○一五年柴油車排氣數據造假而重挫形象,品牌價值縮水近一半,跌出榜外;特斯拉(Tesla)則以新秀之姿躋身第十,保時捷也趁勢竄到第九。究竟這十大汽車品牌有何過人之處?

豐田Toyota

省油、耐操又便宜的Toyota,近年來與集團旗下的另一豪華車品牌凌志(Lexus)致力研發油電混合車,平價車、豪華車都做得有聲有色,無怪乎在國際上總能站穩冠軍腳步,台灣地區的和泰總代理每年銷售成績都可達到十二萬輛以上的水準。

寶馬BMW BMW在台灣的車款可分為五門掀背車、跑車、房車、跑旅、休旅車、敞篷車及電動車子品牌i系列等,台灣以三系列、五系列轎車及X1、X3、X5休旅車最熱銷。值得一提的是,BMW特殊車款M系列在台灣也很受消費者青睞,光十一月就銷出六十一台。

賓士Mercedes-Benz 儘管景氣前景未明,去年前十一個月,賓士在全球熱銷一八九萬輛,超越前年度總銷量,台灣更售出二.二萬餘輛,以三十八.四%市占率位居進口車銷售榜亞軍,僅次於Toyota進口車。

本田Honda 回顧去年前十一月,本田以CR-V力抗群雄,保住銷售量第七名。然而,十月Honda新發表的跨界輕休旅HR-V首月銷出八四八輛,兩周就接獲超過兩千張訂單。

福特Ford

福特在台灣販售的車款以轎車、休旅車、皮卡、商旅車最為人知,此外還有強調性能的傳奇美式肌肉車「野馬(Mustang)」,搭載五.○ L、V8引擎、412 PS馬力、時速○~一百加速僅需四.八秒,在台灣擁有不少愛好者。

日產Nissan 去年五月,日本三菱汽車(Mitsubishi)被爆出油耗測試造假醜聞,Nissan隨後遞出橄欖枝,斥資二三七○億日圓買下三菱汽車近三十四%股權,成為最大股東,此事件Nissan雖有四十六萬輛汽車受影響,但三菱的版圖也為其進軍東南亞市場鋪路。

奧迪Audi

奧迪與保時捷(Porsche)同屬福斯集團旗下品牌,另有豪華房車賓利(Bentley)、超跑布加迪(Bugatti)與藍寶堅尼(Lamborghini)等高階汽車品牌,即使奧迪也受福斯汽車排氣造假事件波及,但絲毫不減客戶的品牌忠誠度。

路虎Land Rover

說到以「剽悍越野能力」聞名的英國豪華休旅車品牌Land Rover,台灣車主可能不是那麼熟悉,不過Land Rover車款可是電影《007》中的常客;也是英國皇室成員遊山玩水的好夥伴。部分車款越野能力甚至可媲美美軍的悍馬車,也因此在台灣市場培養出一票忠實車迷。

保時捷Porsche

保時捷以跑車闖出知名度,台灣販售車款三百萬元起跳,Porsche 911系列更是跑車界的經典之作,不只愈舊愈值錢,甚至有錢還不一定買得到,可知其稀有、搶手的程度。

特斯拉Tesla 美國電動汽車大廠特斯拉(Tesla)首度出現在汽車類前十名,彷彿宣告著汽車產業的嶄新未來。特斯拉目前推出三種車款,相當於跑車等級的Model S時速○~一百公里加速僅需二.七秒;Model X則需三.一秒、主打七人座休旅車、打造上掀的鷗翼車門;Model 3也可在六秒完成加速,強調平易近人的價格,主攻一般家庭。

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